Kraków/ Przez dwie noce zamknięte będą tunele na północnej obwodnicy miasta

Jak przekazał Kacper Michna z krakowskiego oddziału Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA), wyłączenie z ruchu tuneli jest konieczne, aby drogowcy przeprowadzili prace serwisowe systemów wentylacji, sterowania, przeciwpożarowych, łączności, punktów alarmowych, czujników, kamer, nagłośnienia oraz oświetlenia.

W godzinach zamknięcia tuneli zostaną zorganizowane objazdy. W nocy ze środy na czwartek (od godz. 21:00 do 5:00) będą prowadzone prace serwisowe w tunelu w Zielonkach (653 m długości).

Kierowcy jadący w kierunku Warszawy pojadą objazdem od węzła Zielonki Trasą Wolbromską do ul. Opolskiej, następnie Al. 29 Listopada i dalej do węzła Węgrzce, gdzie wjadą z powrotem na S52; analogiczna trasa w drugą stronę obowiązuje dla pojazdów jadących w kierunku autostrady A4.

Podobne prace będą prowadzone w tunelu w Dziekanowicach (496 m długości) kolejnej nocy, z czwartku na piątek, od godz. 21:00 do 5:00.

Kierowcy jadący w kierunku Warszawy zjadą na węźle Węgrzce na „starą siódemkę” (DW772), którą pojadą do węzła Widoma. Samochody jadące w kierunku autostrady A4 zjadą na węźle Batowice, skąd ulicami Karola Wojtyły, Marka Nawary, Powstańców i Al. 29 listopada dojadą do węzła Węgrzce.

Otwarta pod koniec grudnia 2024 r. Północna Obwodnica Krakowa w ciągu drogi ekspresowej S52 liczy 12,3 km długości i biegnie przez teren miasta wzdłuż jego północnych granic, a także przez gminy Wielka Wieś i Zielonki. Ma trzy pasy ruchu w każdym kierunku.

Według GDDKiA S52 to jedyna obwodnica w Polsce, na której są dwa tunele – Zielonki i Dziekanowice. Obwodnica łączy się z innymi drogami poprzez trzy węzły: Zielonki (z Trasą Wolbromską), Węgrzce (z Al. 29 Listopada) i Batowice (z Os. Piastów i Batowicami). 

Budowa kosztowała ok. 1,4 mld zł, z czego 789,6 mln zł stanowiło unijne dofinansowanie z Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko. (PAP)

rgr/ pad/