Małopolskie/ Budowa obwodnicy Zatora na półmetku; otwarcie za rok

- Budowa jest już na półmetku. (…) Pierwszy rok budowy upłynął w głównej mierze na pracach przygotowawczych związanych z dostosowaniem terenu do standardów nowoczesnej trasy, która musi spełniać wymogi maksymalnej nośności 11,5 ton na oś. W kolejnym roku punkt ciężkości przeniesie się na budowę samej drogi - jej konstrukcji i nawierzchni. (…) Jesienią przyszłego roku kierowcy pojadą już nową arterią – powiedział Michna.

Nowa obwodnica to jednojezdniowa trasa klasy GP o długości 2,1 km, z jednym pasem ruchu w każdym kierunku. Uzupełni układ dróg wokół Zatora. Rozpocznie się na skrzyżowaniu DK44 i DW781 (Al. 1 Maja) i pobiegnie do stacji paliw przy DK28 (ul. Wadowicka).?

Początek arterii będzie równocześnie początkiem DK28, czyli ponad 360-km. szlaku od Zatora do przejścia granicznego z Ukrainą w Medyce. - Dziś droga ta rozpoczyna się na skrzyżowaniu ul. Oświęcimskiej i Krakowskiej w Zatorze, a następnie biegnie ul. Kościuszki, przez Rynek i ul. Wadowicką. Cały ten odcinek, dzięki budowie obwodnicy, stanie się w przyszłości drogą lokalną. Ruch tranzytowy zostanie wyprowadzony z centrum miasta. Obecnie przez Zator przejeżdża każdego dnia ponad 11 tys. samochodów, z czego ponad 2 tys. to ciężarówki – oznajmił Kacper Michna.

Trasa powstaje wzdłuż Zatorskiej Strefy Aktywności Gospodarczej. Drogowcy rozbudowują fragmenty ul. Wadowickiej (DK28), ul. Gen. Sikorskiego (DW781), ul. Bugajskiej (droga powiatowa) oraz ul. Jana Pawła II i Hallera (drogi gminne). Mieszkańcy w przyszłości skorzystają z dwóch przejść podziemnych.

Inwestycja została zaprojektowana tak, by zminimalizować jej wpływ na środowisko. Zaplanowano budowę czterech przejść dla zwierząt. Powstaną też sztuczne mokradła dla zwierząt i ekrany akustyczne.

Zadanie jest finansowane z Rządowego Programu Budowy Dróg Krajowych do 2030 r. (z perspektywą do 2033 r.). Jego wartość wynosi 76,2 mln zł. (PAP)

szf/ drag/