Kraków/ Drewnicki deklaruje rozbudowę dróg w mieście, by stanowiły spójny system

Drewnicki w środę zaprezentował swój program rozwoju transportu drogowego w mieście. - Kraków ma drogi. Problem w tym, że nie zostały one połączone w spójny układ. Brakujące fragmenty powodują zatory, a kierowcy uciekają na ulice osiedlowe, które nigdy nie były przygotowane do ruchu tranzytowego — ocenił.

Przytoczył on statystyki, wedle których w latach 2004–2024 długość dróg publicznych wzrosła z 1078 do 1131 km, czyli o około 5 proc., a w tym samym czasie liczba samochodów osobowych w przeliczeniu na tysiąc mieszkańców wzrosła z 369 do 611 — o około 66 proc. Jednocześnie Kompleksowe Badania Ruchu z 2023 roku pokazują, że samochód odpowiada za 44 proc. podróży w metropolii, a transport zbiorowy za 40 proc.

- Te liczby pokazują jedno: nie można prowadzić polityki transportowej przeciwko połowie mieszkańców. Nie chcę wojny kierowców z rowerzystami ani samochodów z tramwajami. Ten sam człowiek jednego dnia jest kierowcą, pasażerem i pieszym. Miasto ma zadbać o wszystkich — podkreślił kandydat.

Zapowiedział, że jeśli zostanie wybrany na prezydenta Krakowa doprowadzi do dokończenia III obwodnicy, czyli budowy Tras Pychowickiej i Zwierzynieckiej na zachodzie miasta, które mają przedłużyć działającą już Trasę Łagiewnicką. Zadeklarował też, że powróci do koncepcji Tras Ciepłowniczej i Nowobagrowej na wschodzie, które mają połączyć rejon Łęgu z Płaszowem i południowo-wschodnią częścią Krakowa.

Program Drewnickiego obejmuje także budowę dróg doprowadzających do głównych tras i w ten sposób odciążających ulice osiedlowe. Na południu chodzi m.in. o dokończenie ul. 8 Pułku Ułanów oraz ciągu Bunscha–Humboldta–Skotnicka. W północno-wschodniej części miasta Drewnicki chce wrócić do rozbudowy ul. Okulickiego, wykonać połączenie ul. Mikołajczyka z ul. Okulickiego i przedłużyć ul. Powstańców. Na Rybitwach jednym z zadań ma być nowy odcinek ul. Domagały, który ma odciążyć Półłanki.

Kandydat PiS zapowiedział również przegląd zmian organizacji ruchu, które ograniczyły przepustowość głównych ulic. Jednocześnie ulice osiedlowe mają być chronione przed ruchem przelotowym i ciężkim.

Program Drewnickiego przewiduje również uzupełnianie chodników, szczególnie przy szkołach, przychodniach i przystankach, poprawę widoczności i oświetlenia przejść oraz działania wobec najbardziej niebezpiecznych zachowań kierowców. Zawiera także rozbudowę parkingów przesiadkowych P&R na obrzeżach miasta albo nawet jeszcze w gminie sąsiedniej.

Wybory prezydenta Krakowa odbędą się 27 września po tym, gdy w maju w referendum mieszkańcy odwołali z tej funkcji Aleksandra Miszalskiego (KO).

Miejska Komisja Wyborcza zarejestrowała ośmioro kandydatów na prezydenta Krakowa. Są to: Michał Drewnicki (PiS), Łukasz Gibała (Kraków dla Mieszkańców), Daria Gosek-Popiołek (Lewica), Jan Hoffman (jeden z inicjatorów referendum odwołującego ostatniego prezydenta), Michał Klimek (Konfederacja Korony Polskiej), Aleksandra Owca (Razem), Monika Piątkowska (KWW Moniki Piątkowskiej Ponad Podziałami; poparcie KO i PSL), Sławomir Pietrzyk (Socjaldemokracja Polska). (PAP)

rgr/ rbk/