Małopolskie/ 12 ofert w przetargu na budowę obwodnicy Limanowej

Jak poinformowała w poniedziałek Anna Bałdyga z krakowskiego oddziału GDDKiA, po otwarciu ofert w przetargu okazało się, że złożyło je 12 wykonawców, a wszystkie mieszczą się w budżecie przeznaczonym na realizację zadania, który wynosi prawie 400 mln zł. Najtańsza oferta opiewa na blisko 268 mln zł, a najdroższa – ponad 361 mln zł.

Zadanie będzie realizowane w systemie „projektuj i buduj”. Obecnie trwa analiza złożonych dokumentów.

Długość przyszłej obwodnicy Limanowej to 5,6 km. Będzie to droga jednojezdniowa z jednym pasem ruchu w każdym kierunku oraz pasami awaryjnymi.

Trasa obejścia miasta rozpocznie się w okolicy skrzyżowania ul. Krakowskiej z Łokietka, przed mostem na Sowlince. Powstanie tu rondo, skąd trasa pobiegnie na południe. Kolejne rondo zostanie zbudowane na końcu nowej obwodnicy, w pobliżu skrzyżowania ul. Kościuszki z Agrestową.

W ramach inwestycji powstaną: dwa mosty nad Suchą Sowliną i Sowlinką, dwie estakady o długości ponad 300 m każda - pierwsza będzie przechodzić nad Sowlinką oraz ul. Piastowską, Sikorskiego i Józefa Marka, a druga nad potokiem Jabłoniec i ul. Wiejską, dwa skrzyżowania - z ul. Biedronia i Grunwaldzką oraz z ul. Żwirki i Wigury, dwa wiadukty, którymi ul. Lipowa i Łokietka pobiegną nad obwodnicą, cztery przejazdy pod obwodnicą (ul. Piastowska, Sikorskiego, Józefa Marka, Wiejska).

Zbudowane zostaną też dodatkowe drogi lokalne, które poprawią dojazd do terenów w pobliżu obwodnicy. Takie rozwiązanie zostało wypracowane we współpracy z przedstawicielami Limanowej.

Biegnąca przez centrum Limanowej droga krajowa nr 28 – przypomniała przedstawicielka GDDKiA - to najbardziej obciążony ruchem, poza Nowym Sączem, odcinek tej trasy w Małopolsce. Codziennie jeździ tędy prawie 20 tysięcy samochodów (dane z najnowszego pomiaru ruchu przeprowadzonego w 2025 roku).

Inwestycję przewidziano do realizacji w ramach rządowego programu budowy 100 obwodnic na lata 2020-2030. W województwie małopolskim program ten obejmuje siedem zadań. Najbardziej zaawansowana jest obwodnica Wadowic, dla której wybrano wykonawcę robót. Dla dróg omijających centra Piwnicznej-Zdroju, Nowego Targu i Makowa Podhalańskiego GDDKiA złożyła wnioski o wydanie decyzji środowiskowych (DŚU).

W tym roku planowane jest złożenie takich wniosków dla obwodnicy Chrzanowa i Trzebini. Kontynuowane są również prace związane z poszukiwaniem możliwych przebiegów wschodniej obwodnicy Tarnowa. (PAP)

rgr/ mrr/