Estakada nad chorzowskim rynkiem jest zamknięta od ponad roku. Decyzję podjęły władze lokalne po otrzymanej wtedy ekspertyzie technicznej. Wyłączono wówczas również ruch pod tą trasą.

Od maja br., po otrzymaniu ekspertyzy uzupełniającej i w miarę prowadzenia robót naprawczych, sukcesywnie przywracany jest ruch pod estakadą. 5 maja władze Chorzowa zaczęły przywracać ruch pieszy, a później ruch samochodowy – najpierw na odcinku od ul. Powstańców do ul. Kościuszki, a od minionego piątku kierowcy mogą także korzystać z przejazdów w rejonie ul. Faski i Pocztowej.

Rzecznik ZTM Michał Wawrzaszek poinformował, że w związku z przywróceniem ruchu pod estakadą najważniejsze zmiany w komunikacji miejskiej zaczną obowiązywać 9 czerwca.

– Większość autobusów i tramwajów, które jeździły pod estakadą przed jej zamknięciem, wraca do obsługi przystanków w tym rejonie. Następne zmiany będą wprowadzane wraz z kolejnymi decyzjami dotyczącymi organizacji ruchu, m.in. przywróceniem ruchu na estakadzie – podał rzecznik.

Jak zaznaczył, zmian już teraz będzie bardzo wiele, dlatego ZTM zachęca pasażerów, by zapoznali się z nimi przed wyjściem na przystanek. Najważniejsze modyfikacje dotyczą tras i rozkładów jazdy 10 linii autobusowych: 190, 192, 632, 664, 830, 840, 840N, 998, M3 i T-9. Autobusy tych linii ponownie będą kursować pod estakadą i obsługiwać znajdujące się w tym rejonie przystanki.

Wprowadzenie tych zmian oznacza przywrócenie obsługi kilku przystanków: Chorzów Miasto PKP, Chorzów Powstańców Szkoła, Chorzów Rynek, Chorzów Sobieskiego i Chorzów Zjednoczenia. Ponadto uruchomione zostaną dwa przystanki tymczasowe zlokalizowane przy ul. Katowickiej.

– Zmiany, jakie wprowadzamy, nie dotyczą linii kursujących tylko po Chorzowie. Są to autobusy, które kursują m.in. do Katowic, Gliwic, Siemianowic Śląskich, Tarnowskich Gór i Bytomia. Oznacza to, że szczegółowe informacje, które opublikowaliśmy na naszych stronach, będą przydatne również pasażerom z innych miast – zwrócił uwagę Wawrzaszek.

Zmiany dotyczą także ruchu tramwajów. 9 czerwca tramwajowe linie 17 i 20 wrócą do kursowania pod estakadą i na swoje stałe trasy. Trasa tej pierwszej linii będzie zaczynać się na pętli na Chebziu w Rudzie Śląskiej, a drugiej w zajezdni na Zawodziu w Katowicach. W obu przypadkach tramwaje będą kończyć kursy na Rynku w Chorzowie. Pozostałe istotne zmiany w ruchu tramwajów dotyczą linii 2 i 7, na których wprowadzone zostaną nowe rozkłady jazdy, oraz linii 40, która zostanie zawieszona.

Estakada w centrum Chorzowa pozostaje zamknięta od 2 czerwca 2025 r. Wtedy władze miasta otrzymały ekspertyzę, z której wynikało, że należy zrobić to niezwłocznie ze względu na fatalny stan techniczny obiektu, który w każdej chwili może ulec awarii lub katastrofie. Według ekspertyzy uzupełniającej, przedstawionej w kwietniu br., estakada jest w stanie przedawaryjnym. Może być użytkowana tymczasowo – maksymalnie do pięciu lat. Warunkiem jest wykonanie niezbędnych napraw i stały monitoring. Może się na niej odbywać ruch pojazdów do 3,5 tony – po jednym pasie w każdym kierunku – oraz tramwajów – pojedynczo.

Prezydent Chorzowa Szymon Michałek niedawno poinformował, że decyzja o udostępnieniu estakady dla samochodów jeszcze nie zapadła. Zasygnalizował, że władze miasta obawiają się m.in. ogromnych korków. Przed zamknięciem estakadą codziennie przejeżdżało 45 tys. pojazdów. Władze Chorzowa zmierzają do rozbiórki estakady. Nie wybrały jeszcze wariantu przyszłego układu komunikacyjnego w centrum miasta. Zamierzają o zdanie na ten temat zapytać mieszkańców.

Chorzowska estakada powstała w latach 70., aby rozwiązać problemy komunikacyjne w tej części miasta. Nad miejskim rynkiem zbudowano dwa dwupasmowe, kilkusetmetrowe wiadukty, które oddano do użytku w 1979 r. Znacząco poprawiło to poruszanie się na trasie Katowice – Bytom, ale całkowicie zmieniło oblicze centrum Chorzowa. Pomysły dotyczące wyburzenia estakady pojawiały się wielokrotnie, ale nigdy nie wprowadzono ich w życie. (PAP)

kon/ joz/