- Na odcinku S1 w stronę Oświęcimia - zgodnie z treścią porozumienia zawartego z samorządami - nadal obowiązuje ograniczenie tonażowe do 3,5 tony. Zostanie ono zniesione po udostępnieniu do ruchu odcinka Bieruń - Oświęcim. W kierunku Bielska-Białej i dalej na południe ruch odbywa się bez ograniczeń - poinformował rzecznik katowickiego oddziału GDDKiA Marcin Twardysko.

Otwarty został 12-km odcinek drogi S1 z Bielska-Białej do Dankowic oraz - gotowy już od sierpnia - 5-km fragment tej arterii z Dankowic do Brzeszcz - podały w piątek służby prasowe katowickiego oddziału GDDKiA. Obowiązuje ograniczenie tonażowe do 3,5 tony.

Łącznie odcinek S1 z Bielska-Białej do Brzeszcz mierzy 17 km. Kosztował ponad 1,5 mld zł, z czego ponad 1 mld zł stanowiły fundusze UE.

Docelowo w pełni ekspresowa trasa S1 w województwach: śląskim i małopolskim połączy węzeł z autostradą A1 w pobliżu lotniska Katowice w Pyrzowicach z granicą ze Słowacją w Zwardoniu. Standard drogi ekspresowej miała przed piątkowym otwarciem na odcinkach: Pyrzowice - Dąbrowa Górnicza - Tychy, a także Bielsko-Biała - Zwardoń.

Twardysko poinformował w piątek, że obecnie zaawansowanie rzeczowe robót budowlanych na odcinku z Bierunia do Oświęcimia wraz z obwodnicą Bierunia wynosi już ponad 73 procent. - Planowane udostępnienie do ruchu na zasadzie przejezdności nastąpi w styczniu 2026 roku, a zakończenie robót i pełne udostępnienie odcinka powinno nastąpić w czwartym kwartale przyszłego roku - dodał.

Z kolei zaawansowanie prac na odcinku Mysłowice Kosztowy - Bieruń wynosi 31 procent. Planowane zakończenie - to drugi kwartał 2027 roku.

S1 jest drogą o kluczowym znaczeniu. Jest częścią VI korytarza Transeuropejskiej Sieci Transportowej, łączącej kraje basenu Morza Bałtyckiego z krajami Europy Południowej. Przedłużeniem S1 na południe od granic Polski jest słowacka autostrada D3 przebiegająca ze Skalitego do Żyliny. (PAP)

szf/ mrr/