Marszałek województwa dolnośląskiego Paweł Gancarz podkreślił, że budowę mostu udało się ukończyć cztery miesiące przed zakładanym terminem. - Konstrukcja tego mostu uwzględnia uwarunkowania powodziowe, to most jednoprzęsłowy z maksymalnie powiększonym światłem prześwitu w korycie Białej Lądeckiej - mówił marszałek.

Od poniedziałku kierowcy mogą korzystać z odbudowanego po ubiegłorocznej powodzi mostu na Białej Lądeckiej w Stroniu Śląskim. Inwestycja prowadzone przez Dolnośląską Służbę Dróg i Kolei kosztowała niemal 13 mln zł.

Most powstał w ciągu drogi nr 392, zastępując przeprawę zniszczoną podczas ubiegłorocznej powodzi. Gancarz dodał, że również droga nr 392 będzie w najbliższych latach kompleksowo przebudowana. Zapowiedział też odbudowę linii kolejowej 322 z Lądka Zdroju do Stronia Śląskiego. - Ta inwestycja ma się zakończyć na koniec 2027 r. Będzie to nowy bodziec rozwojowy dla Stronia Śląskiego - dodał marszałek.

Most na Białej Lądeckiej w ciągu drogi wojewódzkiej nr 392 w Stroniu Śląskim został uszkodzony podczas wrześniowej powodzi. Pod koniec stycznia otwarto tam most tymczasowy, który został postawiony przez wojsko.

Budowa nowego mostu rozpoczęła się w maju. Przeprawa opiera się tylko na przyczółkach posadowionych na brzegach rzeki, nie ma podpór nurtowych (stary most posiadał trzy przęsła z dwoma podporami). Takie rozwiązania czyni most odporniejszym na wezbrane wody Białej Lądeckiej.

Inwestycja była prowadzone przez należącą do samorządu województwa Dolnośląską Służbę Dróg i Kolei.(PAP)

pdo/ mrr/