- Wodowanie łodzi solarnej „Delta” jest zwieńczeniem 10-letniej pracy projektowej studentów nad rozwojem technologii solarnych, marynistycznych, łodzi solarnych na AGH – wskazał opiekun koła naukowego Solar Boat Wojciech Sajdak.

To trzecia łódź solarna w historii zespołu, który pracuje nad rozwojem technologii zeroemisyjnego transportu wodnego. „Delta” została wykonana z włókien węglowych, waży 90 kg, czyli o 20 kg mniej od swojej poprzedniczki. Została też wyposażona w sprawniejszy napęd typu Dual-Propeller z dwoma przeciwbieżnymi śrubami.

- Zainwestowaliśmy w nową wiedzę, nowe technologie, nowe materiały kompozytowe, nowe stopy aluminium. (…) To wszystko umożliwiło nam obniżenie masy, zwiększenie wydajności paneli fotowoltaicznych, zasilania, jakości akumulatorów, które wykorzystujemy, oraz napędu Dual-Propeller, który jest kilkanaście procent wydajniejszy od porównywalnego z jedną śrubą – dodał Wojciech Sajdak.

Studenci planują z „Deltą” wystartować w międzynarodowych zawodach Krakow Solar Boat Challenge na Zalewie Bagry, które odbędą się w lipcu.

AGH Solar Boat od 10 lat projektuje i buduje łodzie napędzane energią słoneczną. Wśród sukcesów zespołu znajdują się 3 miejsce w 2024 r. oraz 2 miejsce w 2025 r. na zawodach w Monako. Misją koła jest promowanie zrównoważonego rozwoju oraz upowszechnianie wykorzystania odnawialnych źródeł energii w inżynierii morskiej.(PAP)

juka/ agt/