Prezydent Chorzowa Szymon Michałek powiedział podczas wtorkowej konferencji prasowej, że rozpoczęcie udostępniania ruchu pieszego jest zgodne z zaleceniami zawartymi w ostatniej ekspertyzie uzupełniającej na temat stanu technicznego budowli.

Od wtorku możliwe jest przechodzenie pod estakadą - na płycie Rynku pomiędzy pawilonami A–B, B–C oraz C–D, czyli w miejscach, gdzie wcześniej zakończono niezbędne prace naprawcze prowadzone przez Miejski Zarząd Ulic i Mostów (MZUiM). Dla pieszych otwarty został również odcinek od ul. Krakusa do ul. Wolności wraz z kładką prowadzącą na ul. Wolności, a także przejście od ul. Rynek do Parku Hutników.

Jak wyjaśnił Szymon Michałek, urząd otwiera ruch pieszy pod estakadą na tych odcinkach, na których nie są wymagane prace remontowe elewacji i dolnej części budowli. W innych miejscach konieczne są prace naprawcze. Urzędnicy prezentowali podczas konferencji kawałki betonu, które poodpadały z estakady i znalazły się na siatkach zabezpieczających. - Z wysokości siedmiu metrów można sobie wyobrazić, jakie szkody na samochodach czy na ludziach mogłyby wyrządzić, dlatego nie wszędzie jest ten ruch dopuszczony – zaznaczył prezydent.

We wtorek rozpoczął się kolejny etap prac naprawczych, które umożliwią wznowienie ruchu pojazdów pod estakadą. Roboty prowadzone będą w ciągu ulic Rynek, Faski i Pocztowej. Po ich zakończeniu wprowadzona zostanie nowa organizacja ruchu, która umożliwi przywrócenie przejazdu samochodów oraz komunikacji miejskiej, w tym tramwajów, pod estakadą. Prace mają zakończyć się na początku czerwca.

Dyrektor MZUiM Robert Kuśmirek powiedział, że prowadzone prace będą polegały na odkuciu luźnych betonowych elementów, wyczyszczeniu i zabezpieczeniu zbrojenia, a następnie nałożeniu specjalnej zaprawy wzmacniającej. Zaznaczył, że po zakończeniu tych prac cały ruch w mieście będzie musiał zostać zorganizowany na nowo – od czasu zamknięcia estakady samochody objeżdżają tę część Chorzowa innymi drogami.

Na razie nie wiadomo, kiedy zostanie przywrócony ruch na samej estakadzie. Urzędnicy zaznaczają, że najpierw trzeba zaprojektować i wykonać prace zlecone w ostatniej ekspertyzie. Na drodze muszą powstać m.in. bramki ograniczające ruch i uniemożliwiające wjeżdżanie na nią ciężkich pojazdów. - Musimy też wiedzieć konkretnie, ile środków będzie kosztował remont, który dopuści użytkowanie estakady w ruchu kołowym na estakadzie do 3,5 tony – powiedział prezydent Michałek. Dodał, że na razie żadne decyzje nie zapadły.

14 kwietnia br. w Chorzowie zaprezentowano ekspertyzę uzupełniającą na temat stanu estakady w ciągu drogi krajowej nr 79. Zgodnie tym dokumentem obiekt jest w stanie przedawaryjnym, jednak czasowo może być użytkowany w bardzo ograniczonym zakresie, w maksymalnym horyzoncie pięciu lat.

Przedstawione w ekspertyzie warunki użytkowania to: dopuszczenie ruchu samochodowego do 3,5 tony tylko jednym pasem w każdą stronę po estakadzie i dopuszczenie ruchu tramwajowego - z zastrzeżeniem wjazdu na estakadę naraz tylko jednego pojazdu. Można też przywrócić ruch samochodowy i pieszych pod estakadą. Co roku należy analizować stan obiektu.

Według ekspertyzy ewentualne przywrócenie ruchu na estakadzie musiałyby poprzedzić prace remontowe, w tym udrożnienie kanalizacji, poprawa stanu wkładek dylatacyjnych i barier, a także przygotowanie złożonej organizacji ruchu (z zastosowaniem odpowiednich szykan) oraz przygotowanie monitoringu stanu obiektu.

Władze Chorzowa wyłączyły z użytkowania estakadę w czerwcu ub. roku. Otrzymały wtedy ekspertyzę, w której wskazano, że należy zrobić to niezwłocznie ze względu na fatalny stan techniczny obiektu, który w każdej chwili może ulec awarii lub katastrofie. Samorząd zmierzał następnie do rozbiórki estakady, bez alternatywnego połączenia i bez wyznaczenia nowego przebiegu drogi krajowej. Szacowany na 45 tys. pojazdów na dobę ruch z estakady został w części przeniesiony na inne drogi.

Chorzowska estakada powstała w latach 70. XX wieku, aby rozwiązać problemy komunikacyjne w tej części miasta. Nad miejskim rynkiem zbudowano dwa dwupasmowe, kilkusetmetrowe wiadukty, które oddano do użytku w 1979 r. Znacząco poprawiło to poruszanie się na trasie Katowice – Bytom, ale całkowicie zmieniło oblicze centrum Chorzowa. Pomysły dotyczące wyburzenia estakady pojawiały się wielokrotnie, ale nigdy nie wprowadzono ich w życie.(PAP)

kon/ pad/