Umowę gwarantującą przekazanie rządowej dotacji w latach 2026–2029 podpisali we wtorek wojewoda śląski Marek Wójcik i prezydent Świętochłowic Daniel Beger.

- To inwestycja o strategicznym znaczeniu dla Świętochłowic. Dzięki pozyskanemu dofinansowaniu możemy rozpocząć realizację projektu, który poprawi jakość komunikacji, estetykę przestrzeni miejskiej i komfort codziennego życia mieszkańców – podkreślił prezydent Beger.

Realizacja tego przedsięwzięcia ma znacząco poprawić bezpieczeństwo i komfort mieszkańców oraz usprawnić transport publiczny w tej części miasta. Projekt wpisuje się również w działania związane z modernizacją infrastruktury komunikacyjnej na terenie Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropoli.

- Świętochłowice pełnią bardzo ważną rolę komunikacyjną w centrum aglomeracji, dlatego przebudowa układu drogowego i transportowego w śródmieściu będzie miała pozytywny wpływ nie tylko na samo miasto, ale również na funkcjonowanie całej metropolii – powiedział wojewoda Wójcik, który wyraził zadowolenie, że samorząd Świętochłowic zgłosił do RFRD właśnie tą strategiczną inwestycję.

- Przyznane dofinansowanie z budżetu państwa, wynoszące blisko 25 mln zł, jest najwyższą kwotą wsparcia przyznaną w tym roku na realizację zadania w województwie śląskim – podkreślił wojewoda.

Szacunkowa wartość całego przedsięwzięcia, realizowanego we współpracy z Tramwajami Śląskimi oraz Chorzowsko-Świętochłowickim Przedsiębiorstwem Wodociągów i Kanalizacji wynosi około 122 mln zł. Obok dotacji w ramach RFRD miasto zakłada pozyskanie na tę inwestycję funduszy unijnych. Projekt zakłada kompleksową modernizację infrastruktury drogowej, torowej oraz przestrzeni publicznej. Prace mają zostać wykonane w ciągu czterech lat.

Zadanie przewiduje m.in. przebudowę układu drogowo-torowego wzdłuż ul. Katowickiej od skrzyżowania z ul. Żołnierską do skrzyżowania z ul. Szpitalną, przebudowę układu drogowo-torowego wzdłuż ul. Wojska Polskiego od skrzyżowania z ul. Katowicką do skrzyżowania z ul. Hajduki, budowę budynku centrum przesiadkowego i tunelu pod torami kolejowymi. Zadanie obejmuje też budowę nowych peronów tramwajowych i autobusowych, wykonanie nowej sieci trakcyjnej, przebudowę infrastruktury podziemnej oraz zagospodarowanie przestrzeni wokół inwestycji. (PAP)

kon/ mrr/