Ponar podał, że współpraca obejmie dostawy komponentów hydraulicznych oraz świadczenie przez wadowicką firmę usług z zakresu hydrauliki siłowej na potrzeby specjalistycznych naczep i zabudów pojazdów dostawczych ciężarowych wytwarzanych w zakładach produkcyjnych Demarko. Z kolei firma z Bytomia zadeklarowała „wsparcie w realizacji dostaw, a także montażu skomplikowanych struktur spawanych dla Ponaru”.

Porozumienie zakłada również wymianę myśli technologicznej oraz wspólne działania na rzecz nowoczesnych rozwiązań dla sektora zbrojeniowego.

Zdaniem prezesa Ponaru Wadowice Marka Warzechy, długoterminowa współpraca i strategiczne partnerstwo spółek umożliwią realizację coraz bardziej zaawansowanych projektów w ramach europejskich łańcuchów dostaw. - Wspólnie z Demarko koncentrujemy się na realizacji kompleksowych projektów produkcyjnych i badawczo-rozwojowych dla sektora obronnego, co otwiera przed nami nowe perspektywy w przetargach o skali międzynarodowej i stanowi fundament naszej strategii – zaznaczył.

Ponar jest firmą „pierwszego wyboru w zakresie najbardziej zaawansowanych rozwiązań hydrauliki siłowej” - podkreślił prezes Demarko Mateusz Komarec. - Widzimy bardzo duży potencjał synergii - zarówno w obszarze prac badawczo-rozwojowych, jak i w produkcji oraz relacjach handlowych. Wspólne kompetencje pozwolą nam nie tylko podnosić jakość i innowacyjność oferowanych rozwiązań, ale także skuteczniej odpowiadać na rosnące wymagania klientów, w tym sektora obronnego – powiedział.

Marek Warzecha dodał, że spółki będą wspólnie starały się pozyskiwać kontrakty. Wskazał, że najbardziej realne w tej chwili jest wspomożenie produkującej pojazdy dla wojska firmy Jelcz. Zapotrzebowanie przewyższa znacząco możliwości produkcyjne tej fabryki. - Wystąpiliśmy osobno, co prawda, ale jeśli Jelcz skorzysta z oferty, na pewno będziemy ten projekt realizowali wspólnie – powiedział prezes Ponaru.

Szef Demarko zwrócił uwagę, że spółka posiada infrastrukturę niezbędną do montażu takich pojazdów. - Dysponujemy halami o powierzchni blisko 20 tys. m kw., które są przygotowane pod ciężką produkcję; są tam ciężkie suwnice, specjalnie przygotowane linie po to, żeby można było składać tego typu pojazdy - powiedział.

Jeśli Jelcz przyjmie propozycję, to mniejsze podzespoły powstawałyby w zakładach Ponaru, a montaż pojazdów odbywałby się w Demarko. – W tym zakresie możemy przystąpić do razu do dzieła – podkreślił Warzecha.

Grupa Ponar Wadowice jest jednym z liderów technologicznych w obszarze zaawansowanej hydrauliki siłowej o charakterze dual-use w Europie. Technologie znajdują zastosowanie m.in. w mechanizmach równoważących i hamulcach armat, napinaczach gąsienic, agregatach hydraulicznych, układach stabilizacji platform oraz poziomowania radarów, a także w kompletnych systemach hydraulicznych i zawieszeniach hydropneumatycznych.

Demarko jest producentem specjalistycznych naczep do transportu ponadnormatywnego oraz zabudów specjalnych modułowych, obecnym w Polsce i na kilkunastu rynkach zagranicznych. Spółka specjalizuje się w projektowaniu i produkcji tego typu rozwiązań o charakterze dual-use, wykorzystywanych w sektorze obronnym. Współpracuje z jednostkami badawczymi, jak Wojskowy Instytut Techniki Pancernej i Samochodowej, Wojskowy Instytut Techniczny Uzbrojenia, a także Akademia Marynarki Wojennej. (PAP)

szf/ pad/