Stacja Dąbrowa Górnicza Ząbkowice leży na linii kolejowej nr 1. Przejeżdżają przez nią pociągi międzynarodowe oraz krajowe, łączące m.in. Katowice z Warszawą, oraz regionalne na trasach np. między Katowicami/Gliwicami i Częstochową/Zawierciem.

O przetargu na przebudowę ząbkowickiego dworca poinformował w poniedziałek dąbrowski samorząd. Zgodnie ze specyfikacją zamówienia PKP SA, przebudowa zostanie wykonana w oparciu o gotową dokumentację projektową; jedynym kryterium wyboru oferty będzie cena. Obecny termin składania ofert przypada z końcem marca br.

Dąbrowa Górnicza to najbardziej wysunięty na północny wschód duży ośrodek Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii. Przed laty miasto rozpoczęło program „Promowania zielonej mobilności...”, zakładający budowę oferty komunikacji zbiorowej konkurencyjnej dla transportu indywidualnego.

Lokalni samorządowcy w 2017 r. nawiązali współpracę ws. przedsięwzięcia z zarządcą kolejowej infrastruktury, PKP Polskimi Liniami Kolejowymi, i zarządcą kolejowych nieruchomości, PKP SA. Kluczowym założeniem stała się poprawa dostępności do dąbrowskich dworców: w centrum i dzielnicach Gołonóg oraz Ząbkowice; wszystkie położone są na głównej linii kolejowej Katowice - Zawiercie - Częstochowa.

Następnie miasto i PLK w uzgodnieniu przeprowadziły prace, które w Ząbkowicach zakończono w 2019 r. (obejmowały głównie nowy układ komunikacyjny przy dworcu), a w centrum i Gołonogu trwały do 2023 r. Tam powstały m.in. parkingi, przystanki autobusowe, tunele pod torami w miejsce przejazdów oraz połączenia piesze i rowerowe.

Równoległa współpraca miasta z PKP SA dotyczyła przygotowania przebudowy dwóch nieczynnych wówczas dąbrowskich dworców: zabytkowego dworca Dąbrowa Górnicza oraz dworca w Gołonogu. Uzgodniono inwestycje mające umożliwić przywrócenie obsługi pasażerskiej w obu budynkach, umieszczono też je w Programie Inwestycji Dworcowych na lata 2016-2023.

Odnowiony dworzec w centrum Dąbrowy Górniczej otwarto w październiku 2023 r., a dworca w Gołonogu dotąd proces inwestycyjny nie objął. W poniedziałkowej informacji miasta o kolejowym przetargu dot. dworca w Ząbkowicach zaznaczono, że jego ogłoszenie poprzedziły uzgodnienia z właścicielem obiektu ws. wynajmu powierzchni przez miasto w zmodernizowanym budynku.

Jak zaznaczył cytowany prezydent Dąbrowy Górniczej Marcin Bazylak, rozwiązanie sprawdziło się już w przypadku dworca w centrum, dlatego podobna deklaracja padła w rozmowach ws. dworca w Ząbkowicach. „Taką deklarację składamy również w sprawie dworca w Gołonogu, jeśli kolej zdecyduje się na jego modernizację” - dodał Bazylak.

Porozumienie ws. wynajmu powierzchni na dworcu w Ząbkowicach podpisano na etapie opracowywania dokumentacji projektowej. W efekcie miasto w całości wynajmie pierwsze piętro budynku, umieszczając tam działalność społeczną prowadzoną przez Miejski Ośrodek Pomocy Społecznej.

„Od mieszkańców mieliśmy głosy, że przydałoby się miejsce, gdzie byłyby prowadzone zajęcia dla dzieci i młodzieży, bo w Ząbkowicach nie ma obecnie placówki dziennej z prawdziwego zdarzenia” - zaznaczyła wiceprezydent Dąbrowy Górniczej Ewa Fudali-Bondel.

Projekt przebudowy dworca przygotowała pracownia An Archi Group z Gliwic. W parterowej części dworca mają znaleźć się m.in. poczekalnia i toalety. Zmienić ma się też otoczenie budynku, przy którym ma powstać m.in. wiata rowerowa. Dokumentacja obejmuje modernizację budynku ze wzmocnieniem jego konstrukcji, dostosowaniem do potrzeb pasażerów z niepełnosprawnościami, wymianą wszystkich instalacji i poprawą efektywności energetycznej.

Z ogłoszenia o przetargu wynika, że wybrany przez PKP SA wykonawca będzie miał na realizację inwestycji 100 tygodni, a więc rok i 11 miesięcy. Perony i inną infrastrukturę pasażerską dworca w Ząbkowicach odnowiła już w 2014 r. spółka PKP PLK.

Stacja kolejowa w Dąbrowie Górniczej Ząbkowicach jest największą w tym mieście i pełni ważną rolę w kolejowym ruchu na terenie Zagłębia Dąbrowskiego. Prócz obsługi znacznego ruchu towarowego, wyprawie wiele pociągów regionalnych, z których część zaczyna i kończy tam bieg. Od sierpnia ub. roku jest też ważnym pośrednim przystankiem dla bezpośredniego połączenia Kolei Śląskich z Częstochowy do Krakowa.(PAP)

mtb/ pad/