Jak przekazał w piątek gliwicki magistrat, najtańsza z dziewięciu ofert opiewa na 38,4 mln zł, a najdroższa – na 69,7 mln zł (przy budżecie zamówienia 59,8 mln zł. Po rozstrzygnięciu przetargu i wyborze wykonawcy ma ruszyć zasadnicza budowa, zakładana na 26 miesięcy.

Według samorządu inwestycja zmieni poruszanie się po tej części miasta, poprawi bezpieczeństwo i uporządkuje przestrzeń, tworząc wygodne warunki dla kierowców pieszych i rowerzystów.

Miasto wyszczególnia m.in., że przebudowana ul. Chorzowska zyska nową konstrukcję jezdni i całkowicie wymienioną nawierzchnię, a wzdłuż niej powstanie infrastruktura dla rowerzystów – 3 km wydzielonej ścieżki rowerowej w dawnym śladzie torów tramwajowych oraz prawie 2 km drogi pieszo-rowerowej, od ul. Dębowej przy lesie komunalnym do granicy z Zabrzem.

Inwestycja obejmuje m.in. nową kanalizację deszczową, oświetlenie uliczne oraz organizację ruchu. Zaplanowano przeważnie dwa pasy (po jednym w każdą stronę) z dodatkowymi pasami do skrętu w lewo w miejscach skrzyżowań lub ważnych zjazdów, wyniesione przejścia i przejazdy na wybranych skrzyżowaniach z drogami podporządkowanymi oraz zatoki postojowe.

Ważnym elementem przebudowy ma być zieleń. Wzdłuż ulicy zaplanowano pasy nasadzeń o zmiennej szerokości – od siedmiu do dziesięciu metrów.

Przebudowę ul. Chorzowskiej poprzedziły prace przygotowawcze – latem 2024 r. wykonano tymczasową nawierzchnię asfaltową, która poprawiła przejezdność i bezpieczeństwo do czasu rozpoczęcia właściwych robót.(PAP)

mtb/ drag/