Jak zadeklarowano w czwartkowej informacji magistratu, miasto konsekwentnie rozbudowuje sieć tras rowerowych i pasów dla jednośladów starając się, aby tworzyły one coraz bardziej spójną i logiczną całość.

„Siatka tych połączeń sięga już ponad 140 km. W perspektywie nadchodzących lat wydłużą ją dwa z kilku kluczowych projektów: ścieżka rowerowa wzdłuż Kłodnicy, od ul. Orlickiego do ul. Staromiejskiej oraz trasa łącząca Gliwice z gminą Gierałtowice” - zapowiedziano.

Około 5-kilometrowy ciąg pieszo-rowerowego wzdłuż Kłodnicy ma łączyć ścisłe centrum Gliwic (od ul. Orlickiego i Placu Piłsudskiego) z dzielnicą Stare Łabędy (ul. Staromiejska). Trasa ma być bezpieczna, wygodna i widokowa, oferując przejazd w otoczeniu zieleni, przy rzece.

Inwestycję podzielono na dwa główne etapy. Najpierw ma powstać ok. 850-metrowy odcinek wzdłuż ul. Nadrzecznej z dwukierunkową, oddzieloną od jezdni drogą dla rowerów o szerokości 2 m i chodnikiem.

W drugim etapie lewym wałem Kłodnicy mają zostać poprowadzone ok. 4-kilometrowa trasa dla rowerzystów i ciąg dla pieszych. Zaplanowano tam m.in. przejazd pod ul. Edisona, poprowadzenie drogi rowerowej przez bocznicę kolejową i budowę kładki nad Kłodnicą w Łabędach.

W czwartek miasto podało, że trwają przygotowania do realizacji pierwszego etapu. Projektowanie odcinka wzdłuż ul. Nadrzecznej jest na ukończeniu, a ogłoszenie przetargu na budowę planowane jest jeszcze w tym roku.

Drugie przedsięwzięcie, 2,5-kilometrowe połączenia do Gierałtowic, ma zaczynać się w dzielnicy Bojków. Oprócz dwukierunkowej, oddzielonej od ul. Bojkowskiej drogi rowerowej o szerokości 3 m, na granicy miasta ma powstać węzeł rowerowy z połączeniami m.in. do Chudowa i Mikołowa. Na trasie zaplanowano dwa przejazdy rowerowe i miejsce obsługi rowerzystów poza obszarem zabudowanym.

Od Bojkowa do centrum miasta będzie można korzystać z już istniejącej infrastruktury. Niezależnie, w Bojkowie przebudowane na rondo zostanie główne skrzyżowanie ul. Bojkowskiej i Rolników, przy zapewnieniu ciągu pieszo-rowerowego o szerokości 3 metrów.

Miasto zasygnalizowało, że przy sprzyjających okolicznościach budowa trasy rowerowej do Gierałtowic ma szanse rozpocząć się w tym roku.

W innej części Gliwic samorząd czeka na ostateczny odbiór zbudowanej w ostatnich latach przy rządowym wsparciu pięciokilometrowej drogi rowerowej wzdłuż drogi wojewódzkiej nr 901 (ul. Toszeckiej): od dzielnicy Kopernik w stronę ośrodka wypoczynkowego w dzielnicy Czechowice.

To jedna z największych tego typu w ostatnich latach inwestycji w Gliwicach, o wartości 44 mln zł brutto. Wydzielona i oświetlona trasa do Czechowic przeszła na przełomie lutego i marca br. odbiór techniczny.(PAP)

mtb/ drag/