Gąsior powiedział, że kompletna infrastruktura ładowania, obejmująca pięć dwustanowiskowych ładowarek plug in oraz trzy dwustanowiskowe stacje pantografowe, zostanie oddana do użytku jeszcze w tym półroczu.

- Ładowarki będą miały moc od 120 do 180 kW, co łącznie daje osiem urządzeń o całkowitej mocy 1080 kW. (...) Realizacja projektu ma przyspieszyć rozwój elektromobilności w spółce, umożliwiając ładowanie zakontraktowanych już autobusów elektrycznych: dwunastu klasy maxi u czterech mega – wyjaśnił.

Umowa z wykonawcą, którym jest spółka ZPUE, obejmuje projekt budowlany, uzyskanie pozwoleń, budowę fundamentów, bramownicy i niezbędnych instalacji oraz przebudowę nawierzchni. Firma dostarczy także oprogramowanie i narzędzia serwisowe. - Wartość umowy to ponad 8,5 mln zł – dodał Gąsior.

Przewoźnik pozyskał na inwestycję pieniądze z KPO oraz zaciągnął pożyczkę z Narodowego Funduszu Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej.

MZK w ubiegłym roku zakontraktował łącznie 50 nowych autobusów, w tym 16 elektrycznych oraz sześć wodorowych.

Miejski Zakład Komunikacyjny w Bielsku-Białej jest spółką komunalną, która wykonuje zadania w zakresie lokalnego publicznego transportu zbiorowego. Jest największym przewoźnikiem w okolicy. Tabor liczy ponad 130 autobusów. (PAP)

szf/ mrr/