Jak przekazał tyski magistrat, wspartą funduszami unijnymi inwestycję wykona za 27,1 mln zł brutto Mostostal Zabrze Gliwickie Przedsiębiorstwo Budownictwa Przemysłowego.

Chodzi o rozbudowę odcinka ul. Oświęcimskiej od ul. Serdecznej w Tychach do ul. Homera w Bieruniu. Po południowej stronie drogi, będącej połączeniem równoległym do ul. Turyńskiej, którą wiedzie droga krajowa nr 44, ma powstać dwukierunkowa trasa rowerowa z ciągiem pieszym o łącznej szerokości co najmniej 3,5 metra.

Nowy, ponad 3-kilometrowy odcinek trasy będzie elementem sieci Regionalnych Tras Rowerowych Woj Śląskiego. Projekt jest prowadzony zgodnie z regionalną polityką rowerową, m.in. dlatego zakłada przebudowę kluczowych skrzyżowań.

Jednym z nich będzie skrzyżowanie ul. Oświęcimskiej z ul. Świerczyniecką, gdzie zaplanowano budowę sygnalizacji świetlnej, nowych przejść dla pieszych oraz ciągów pieszych i rowerowych na wlotach. Prace obejmą też przebudowę kanalizacji, kanałów technologicznych, sieci teletechnicznych i energetycznych, a także montaż nowego oświetlenia.

Porozumienie o współpracy przy tej inwestycji samorządy Tychów i Bierunia podpisały dwa lata temu. Uzgodniło ono ramy przedsięwzięcia i było podstawą starań o zewnętrzne środki. Zgodnie z porozumieniem partnerem wiodącym były Tychy, które reprezentowały strony ws. przygotowania i realizacji inwestycji oraz wnioskowania o dofinansowanie.

Oszacowany na 38,4 mln zł projekt „Budowa trasy rowerowej w ramach zadania Rozbudowa ulicy Oświęcimskiej na odcinku od ul. Serdecznej w Tychach do ul. Homera w Bieruniu” został dofinansowany kwotą 26,6 mln zł z programu Fundusze Europejskie dla Śląskiego 21-2027 (FESL), w części finansowanej z Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego.

Dofinansowanie pochodzi z rozdziału FESL: Fundusze Europejskie dla zrównoważonej mobilności, w którym zawarto działanie FESL.03.03-Regionalne Trasy Rowerowe – Zintegrowane Inwestycje Terytorialne. Projekt powinien zostać zrealizowany do końca 2027 r.

Władze Tychów i Bierunia są zgodne, że ich przedsięwzięcie wpisuje się w ideę Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii, której miasta są członkami - tworzenia wspólnych ofert dla mieszkańców poszczególnych gmin.

Przebudowa ul. Oświęcimskiej z budową drogi rowerowej jest też ważna dla pracodawców i pracowników - wiele osób dojeżdża do przedsiębiorstw w okolicach ul. Oświęcimskiej, jak fabryka Stellantisa czy liczne zakłady strefy ekonomicznej. (PAP)

mtb/ mmu/