Od września 2024 r. PKP Polskie Linie Kolejowe w ramach modernizacji katowickiego węzła kolejowego przebudowują w stolicy woj. śląskiego szereg wiaduktów. W ostatnich dniach kolejarze informowali o kolejnych zmianach w organizacji ruchu w związku z postępami na budowach.

Od 23 stycznia planowane jest częściowe, jednokierunkowe otwarcie ruchu pod powstającym nowym obiektem nad przelotową ul. Mikołowską, gdzie ruch dotąd był zamknięty. Jednocześnie ograniczany ma być przejazd pod sąsiednim wiaduktem ul. św. Jana. Z kolei 30 stycznia otwarty zostanie dwukierunkowy ruch pod wiaduktem na ul. Granicznej, a zamknięty zostanie przejazd ul. Damrota.

Na komunikację miejską wpływ będą miały zmiany wprowadzane 23 stycznia. Jak przekazał we wtorek rzecznik Zarządu Transportu Metropolitalnego Michał Wawrzaszek, od przyszłego piątku zmienione w związku z tym zostanie kursowanie ok. 50 linii autobusowych sieci Transport GZM.

Znaczna część tych linii kursuje obecnie ul. Mikołowską od południa miasta, zjeżdżając z niej przed wiaduktem kolejowym do tymczasowych przystanków końcowych po południowej stronie dworca kolejowego lub przejeżdżając pod sąsiednim wiaduktem nad ul. Wita Stwosza.

Wawrzaszek wskazał, że na kilkunastu z tych linii wprowadzone zostaną nowe trasy, w jednym kierunku. „Na kursach prowadzonych ul. Mikołowską od strony południowej, czyli w kierunku centrum miasta, autobusy zamiast skręcać w prawo przed wiaduktem, przejadą pod nim i będą kierować się w stronę dworca lub Placu Wolności” - wyjaśnił.

W drugą stronę autobusy tych linii będą kierowały się, po przejeździe przez dworzec i pod wiaduktem ul. Wita Stwosza, dotychczasowymi trasami.

Jak podał Wawrzaszek, ogółem zmianami 23 stycznia zostaną objęte linie: M10, M12, M13, M22, Z-13, Z210, 0, 1N, 9, 10, 11, 12, 13, 36, 37, 46, 48, 50, 51, 61, 98, 110, 115, 120, 130, 130N, 154, 177, 193, 296, 297, 297N, 600, 632, 657, 657N, 672, 672N, 674, 688, 689, 880, 900, 905N, 910, 911, 913 i 930.

Z informacji ze strony rj.transportgzm.pl wynika, że pod wiadukt ul. Mikołowskiej zostaną skierowane linie: M10, M12, 9, 10, 11, 12, 46, 115, 130N, 177, 193, 296, 297, 297N, 657, 657N i 905N. Ponadto wprowadzony zostanie nowy przydział linii do stanowisk na podziemnym przystanku Katowice Dworzec oraz na terenie tymczasowego dworca autobusowego po południowej stronie linii kolejowej.

Wraz ze zmianami tras wielu linii ZTM wprowadzi korekty w rozkładach jazdy kolejnych ok. 30 linii autobusowych. Dla pasażerów oznacza to przede wszystkim modyfikacje godzin odjazdów.

O szczegółach informuje komunikat ZTM o częściowym przywróceniu ruchu pod wiaduktem ul. Mikołowskiej, zamieszczony pod adresem. rj.transportgzm.pl/v2/news/i/3516/ . Organizator zachęca też do sprawdzania aktualnych rozkładów jazdy linii przebiegających przez obszar przebudowy katowickiego węzła kolejowego w swoim serwisie.

Zgodnie z wcześniejszymi informacjami miasta 23 stycznia pod wiaduktem ul. Mikołowskiej zostanie otwarta jezdnia zachodnia, którą kierowany będzie ruch na północ - prosto w stronę Placu Wolności i w prawo, do dworca kolejowego (bez możliwości skrętu w lewo, w stronę dworca autobusowego).

W przypadku prac przy wiadukcie nad ul. Wita Stwosza uzgodniono, że podczas budowy tam nowego obiektu utrzymany zostanie ruch tramwajowy oraz drogowy - po jednym wspólnym pasie w każdą stronę. Ze względu na przepustowość niemożliwy stanie się skręt w lewo przy wyjeździe spod wiaduktu na ul. Wojewódzką.

W związku z rozplanowaną do 2028 r. przebudową katowickiego węzła kolejowego, od września 2024 r. zamykane są na czas rozbiórki i odbudowy kolejne wiadukty w Katowicach; łącznie ma to dotyczyć 14 obiektów. W miarę postępów robót ruch kolejowy przez Katowice jest w różny sposób zmieniany i ograniczany; utrudniania dotyczą też ruchu drogowego i komunikacji miejskiej. (PAP)

mtb/ mrr/