Połączenie ma prowadzić od centrum na południe miasta, w stronę lotniska – mniej więcej równolegle do ruchliwej ul. Rybnickiej, ale w pewnej odległości od niej. Ma umożliwić bezpieczne przemieszczanie się w tej części Gliwic piechotą, rowerem czy na rolkach, a równocześnie stać się miejscem odpoczynku i rekreacji.

Docelowo licząca blisko 1,5 km Aleja Noworybnicka połączy ul. Kochanowskiego w centrum Gliwic oraz ul. Toruńską w dzielnicy Trynek, prowadząc w większości na obszarze rezerwowanym od lat w dokumentach planistycznych pod przestrzeń publiczną.

Kiedyś planowano w tym miejscu drogę, ale miasto uznało, że nie chce budować ulicy dla samochodów, a stworzyć aleję o charakterze parkowym, rekreacyjnym. W tym kształcie inwestycja jest przygotowywana od dłuższego czasu. Wiosną 2022 r. samorząd miał już rozstrzygnięty konkursu na koncepcję architektoniczną miejsca.

W środowym popołudniowym biuletynie gliwicki magistrat podał, że Miejski Zarząd Usług Komunalnych w Gliwicach ogłosił przetarg na budowę Alei Noworybnickiej, która będzie prowadzona w pięciu etapach. Dwa pierwsze mają zakończyć się jeszcze w tym roku - wynika z miejskiej informacji.

Władze miasta uściśliły, że inwestycja obejmie powierzchnię ok. 7,24 ha i zaznaczyły, że pierwotny projekt zmodyfikowano tak, aby nie ucierpiały położone na trasie inwestycji ogrody działkowe. W zmienionym projekcie zrezygnowano też m.in. z niektórych dodatkowych elementów, które nie były konieczne, a podnosiły koszty.

„Zgodnie z założeniami przebieg alei w przeważającej części wykorzysta istniejące przejście przez teren ogródków działkowych, jednak dla zapewnienia jej wymaganej szerokości, ciągłości i bezpieczeństwa konieczne będzie miejscowe poszerzenie trasy” - zastrzegł magistrat.

Na odcinku od ul. Żwirki i Wigury do ul. Modelarzy aleja będzie poprowadzona poza ogrodami. W rejonie ul. Kochanowskiego – poza obszarem ogrodów – powstać ma strefa sportowo-rekreacyjna i strefa gier oraz zabaw. Powstaną miejsca na odpady dla ogródków, przejścia i przejazdy przez ulice oraz plac pod budowę toalety bezobsługowej.

Gliwicki samorząd zapewnia, że w najwyższym stopniu zachowany zostanie istniejący drzewostan. Wprowadzona będzie zieleń ozdobna, a także elementy małej architektury, w tym bezpieczne przejścia dla pieszych z przejazdami rowerowymi przez ul. Żwirki i Wigury oraz ul. Bardowskiego. Całość uzupełnią oznakowanie i rozwiązania dla osób z niepełnosprawnościami.

Inwestycja ma powstać w pięciu etapach. Pierwszy i drugi fragment - od od ul. Kochanowskiego do ul. Żwirki i Wigury - ma być gotowy jeszcze w 2026 r., pozostałe - od ul. Żwirki i Wigury do ul. Toruńskiej - w 2027 r.

Według wcześniejszych informacji Aleja Noworybnicka od ul. Kochanowskiego do Toruńskiej ma przebiegać po gruntach należących do miasta, dotąd dzierżawionych. Z dzierżawcami miejskich działek miasto zawierało umowy krótkoterminowe, biorąc pod uwagę możliwość nowych funkcji. Dzierżawców informowano o planach przekształceń.

W 2023 r. miasto informowało też o pracach koncepcyjnych dla potencjalnego odcinka Alei Noworybnickiej najbliższego centrum miasta - od ul. Nowy Świat do ul. Kochanowskiego. Sygnalizowano wówczas potrzebę wykorzystania fragmentu terenu prywatnego właściciela.(PAP)

mtb/ drag/