Mateusz Wanat, dyrektor Regionu Południowego Centrum Realizacji Inwestycji PKP Polskich Linii Kolejowych poinformował we wtorek, że spółka przygotowuje się do ogłoszenia w przyszłym roku przetargu na zaprojektowanie i wykonanie prac budowlanych.

PKP Polskie Linie Kolejowe w przyszłym roku ogłoszą przetarg na zaprojektowanie i wykonanie prac budowlanych związanych z reaktywacją linii kolejowej nr 115 Tarnów-Szczucin, zwanej Szczucinką. Według planów zarządcy infrastruktury, pociągi pasażerskie pojadą tą trasą w 2029 r.

Według jego zapowiedzi roboty budowlane będą prowadzone etapami. Na odcinku między Tarnowem a Żabnem prace obejmą przebudowę torów, obiektów inżynieryjnych, peronów, dojść oraz urządzeń energetyki i sterowania ruchem kolejowym. Gruntownej odbudowy w zakresie infrastruktury kolejowej będzie wymagał odcinek Żabno-Szczucin.

Całość inwestycji szacowana jest na ok. 500 mln zł, a na odcinku Tarnów-Żabno około 200 - 250 mln zł. PKP PLK planuje, że umowa z wyłonionym w przetargu wykonawcą zostanie podpisana w styczniu 2027 roku, co pozwoli zrealizować zadanie do 2029 r.

- Rewitalizacja linii kolejowej Tarnów-Szczucin zapewni wznowienie ruchu pasażerskiego i poprawę skomunikowania Tarnowa z przyległymi miejscowościami oraz ze stolicą województwa małopolskiego. Przewoźnicy zyskają więcej możliwości tworzenia atrakcyjnych ofert dla podróżnych i mieszkańców - cenił Wanat.

Podkreślił, że dzięki tej inwestycji po blisko 30 latach na trasę kolejową Tarnów-Szczucin powrócą pociągi pasażerskie.

O planach rewitalizacji linii kolejowej potocznie nazywanej Szczucinką poinformował w poniedziałek podczas briefingu w Krakowie wicepremier, minister obrony narodowej Władysław Kosiniak-Kamysz.

Linia kolejowa nr 115 Tarnów-Szczucin została oddana do użytku w 1906 roku. W przeszłości cieszyła się dużą popularnością - przewoziła m.in. pracowników do okolicznych fabryk. Planowano nawet jej elektryfikację i wydłużenie ze Szczucina do Buska-Zdroju w woj. świętokrzyskim. Po 1989 r. linia straciła na znaczeniu - regularne przewozy pasażerskie zawieszono na niej w 2000 r., a towarowe w 2006 r. Obecnie pociągi towarowe jeżdżą sporadycznie tylko na odcinku Tarnów-Żabno. (PAP)

rgr/ pad/