Jak przekazał dyrektor krakowskiego oddziału Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) Maciej Ostrowski podczas briefingu w Myślenicach, po podpisaniu tych umów trzy z czterech odcinków planowanej Beskidzkiej Drogi Integracyjnej (BDI) mają już wykonawców badań geologicznych, którzy przygotują również projekty budowlane.

GDDKiA podpisała w piątek umowy z firmami, które wykonają badania geologiczne oraz przygotują projekty budowlane wraz z pozwoleniami na budowę dla dwóch odcinków drogi S52 Beskidzkiej Drogi Integracyjnej: Bulowice - Chocznia (11,5 km) i Kalwaria Zebrzydowska - Głogoczów (12 km).

Od sierpnia tego roku - zaznaczył dyrektor - prowadzone są już badania pomiędzy Bielsko-Białą i Bulowicami (16,9 km), a w połowie listopada GDDKIA ponownie wybierze wykonawcę tych prac dla odcinka Chocznia - Kalwaria Zebrzydowska (21 km).

Obecny na podpisaniu umówi wiceminister infrastruktury Stanisław Bukowiec podkreślił, że inwestycja związana z budową liczącej 61 kilometrów Beskidzkiej Drogi Integracyjnej, która ma połączyć Bielsko-Białą z DK7 w Głogoczowie k. Krakowa, przez kilkanaście lat nie mogła się rozpocząć.

- Nasi poprzednicy tak prowadzili przygotowania do tej ważnej inwestycji, że dopiero nasz rząd i ministerstwo infrastruktury (…) mogło rozpocząć to ważne zadanie - wskazał Bukowiec.

Według niego budowa BDI będzie jedną z największych inwestycji drogowych w Polsce o wartości ok. 8 mld zł. Nowa trasa - wskazał wiceminister - ma mieć "kluczowe i strategiczne" znaczenie nie tylko dla Śląska i Małopolski, ale dla całego kraju; poprawi bezpieczeństwo mieszkańców miejscowości leżących przy obecnej DK52 oraz zwiększy potencjał gospodarczy regionu.

Podpisane w piątek umowy dotyczą przeprowadzenia badań geologicznych, przygotowania projektów budowlanych i uzyskania pozwoleń na budowę (tj. ZRID-ów, zezwoleń na realizację inwestycji drogowej) dla dwóch odcinków Beskidzkiej Drogi Integracyjnej: Bulowice - Chocznia (11,5 km) oraz Kalwaria Zebrzydowska - Głogoczów (12 km).

Najkorzystniejszą ofertę na przeprowadzenie prac dotyczących pierwszego odcinka złożyła firma Promost Consulting, a ich koszt to 23,1 mln zł.

Według przedstawicieli GDDKiA, ten odcinek S52 ma kluczowe znaczenie dla Andrychowa, największego miasta powiatu wadowickiego. BDI ominie Andrychów od północy, a dojazd do miasta zapewni nowy węzeł, który powstanie na skrzyżowaniu z ul. Batorego (droga wojewódzka nr 781). Kolejny węzeł na trasie zostanie zbudowany w Inwałdzie, na skrzyżowaniu z drogą powiatową. Tu S52 również pobiegnie na północ od tej popularnej wśród turystów miejscowości.

W pobliżu Wadowic powstaną dwa Miejsca Obsługi Podróżnych - jedno po każdej stronie drogi. Planowana jest budowa 17 obiektów - mostów, wiaduktów i estakad. Najdłuższy obiekt, most o długości ponad 200 m, powstanie na Wieprzówce w Andrychowie. Powstanie też 13 zbiorników retencyjnych o łącznej pojemności ponad 4 milionów litrów oraz trzy przejścia dla zwierząt.

Wykonawcą prac na drugim odcinku Kalwaria Zebrzydowska - Głogoczów będzie firma Lafrentz Polska, a wartość umowy to 29,7 mln zł.

To ostatni odcinek BDI, który połączy nową drogę ekspresową z drogą krajową nr 7, czyli Zakopianką. S52 spotka się z DK7 w miejscu dzisiejszego węzła Głogoczów, który zostanie gruntownie rozbudowany. Poza tym powstaną dwa węzły - Sułkowice na skrzyżowaniu z drogą wojewódzką nr 956 oraz Skawina, między Wolą Radziszowską a Krzywaczką. Nowa trasa pobiegnie na północ od DK52.

Według zapowiedzi GDDKiA wraz z drogą ekspresową powstaną 33 obiekty. Największy z nich planowany jest w Izdebniku. Będzie to niemal 900-metrowa estakada zlokalizowana przed Biertowicami. Przygotowano też 18 przejść dla zwierząt i 26 zbiorników retencyjnych mieszczących łącznie ponad 11 milionów litrów.

Droga ekspresowa S52 od Bielska-Białej (Śląskie) do Głogoczowa k. Krakowa (Małopolskie) nazywana jest Beskidzką Drogą Integracyjną. Połączy Bielsko-Białą i miasta leżące wzdłuż DK52 - Kęty, Andrychów, Wadowice i Kalwarię Zebrzydowską - z DK7 w Głogoczowie. Droga będzie miała 61 km i zostanie poprowadzona w nowym śladzie.

Będzie to dwujezdniowa droga ekspresowa, z dwoma pasami ruchu w każdym kierunku. Na jej trasie planowane jest budowa 12 węzłów - Kozy, Kęty, Bulowice, Andrychów, Inwałd, Chocznia, Wadowice, Jaroszowice, Kalwaria Północ, Kalwaria Wschód, Sułkowice i Skawina.

Zgodnie z harmonogramem wnioski o pozwolenie na budowę, czyli decyzje o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej - ZRID, dla czterech odcinków powinny zostać złożone w 2027 r., a po ich uzyskaniu GDDKiA ogłosi przetargi na realizację trasy. Droga będzie budowana w ramach Rządowego Programu Budowy Dróg Krajowych do 2030 r., z perspektywą do 2033 r.

Droga ekspresowa S52 ma już trzy funkcjonujące odcinki. Dwa pierwsze prowadzą od Cieszyna do Bielska-Białej i od węzła Balice I do węzła Modlniczka. W grudniu 2024 roku dołączyła do nich Północna Obwodnica Krakowa.(PAP)

rgr/ pad/