- Staramy się, żeby grudzień 2027 roku był tym momentem, kiedy wdrożymy wyższą prędkość tę docelową na Centralnej Magistrali Kolejowej - powiedział Malepszak odpowiadając na pytanie, kiedy po CMK pociągi będą mogły kursować z prędkością 250 km/h.

Pociągi będą mogły kursować po Centralnej Magistrali Kolejowej (CMK) z prędkością 250 km/h od grudnia 2027 roku - poinformował we wtorek dziennikarzy wiceminister infrastruktury Piotr Malepszak. Dodał, że pozwoli to skrócić czas przejazdu pomiędzy Warszawą a Krakowem do niecałych dwóch godzin.

Dodał, że kluczowe dla zwiększenia prędkości jest zamontowanie na linii cyfrowej łączności GSM-R, który pozwala na zabudowanie systemu bezpieczeństwa ETCS poziomu 2.

- To jest warunek konieczny, żeby na Centralnej Magistrali Kolejowej podnieść prędkość, która dzisiaj praktycznie na całej trasie jest obniżona do 160 km/h - stwierdził Malepszak.

Wiceminister poinformował, że podniesienie prędkości na CMK pozwoli skrócić czas przejazdu pomiędzy Warszawą Centralną a Krakowem Głównym do 1 godz. 52 min. Obecnie pociągi Pendolino pokonują tę trasę w około pół godziny dłużej. Przebudowę CMK realizują PKP Polskie Linie Kolejowe.

Centralna Magistrala Kolejowa zapewnia połączenia między Warszawą, Krakowem, Katowicami i Wrocławiem. Jest ważna również w ruchu regionalnym dla mieszkańców województw: mazowieckiego, łódzkiego, świętokrzyskiego oraz śląskiego.

PKP PLK to spółka Skarbu Państwa, która zarządza państwową siecią linii kolejowych w Polsce; odpowiada za zarządzanie ruchem pociągów, a także za układanie rozkładów jazdy dla przewoźników pasażerskich i towarowych. Zajmuje się zarządzaniem i utrzymaniem infrastruktury kolejowej. Na koniec ubiegłego roku spółka zarządzała prawie 19 tys. km linii kolejowych.(PAP)

pif/ drag/