W odpowiedzi na poselską interpelację, minister klimatu i środowiska Paulina Hennig-Kloska poinformowała, że na mocy porozumienia pomiędzy MSWiA a MKiŚ  do 15 marca powinno zostać uzgodnione zestawienie sprzętu przewidzianego do dofinansowania w danym roku kalendarzowym, zawierające m.in. listę jednostek ubiegających się o dofinansowanie, sprzęt, którego zakup będzie dofinansowany oraz koszt poszczególnych zadań. Łącznie na ten cel NFOŚiGW wraz z wojewódzkimi funduszami na rok 2024 zarezerwowały 42 720 000 zł.

„Porozumienie nie rozstrzyga czy zakupiony sprzęt powinien być fabrycznie nowy czy też nie, jednakże w dotychczasowej praktyce zatwierdzane corocznie listy sprzętu obejmowały pojazdy nowe. Biorąc pod uwagę fakt, że zakup sprzętu jest finansowany również z innych środków publicznych, np. z budżetów województw, które finansują wyłącznie nowy sprzęt, to realizowany przez NFOŚiGW oraz wojewódzkie fundusze Ogólnopolski program finansowania służb ratowniczych, również uwzględnia zakup jedynie nowego sprzętu” – wskazała Hennig-Kloska.

Jak zaznaczono w odpowiedzi na interpelację, zgodnie z ogólnopolskim programem finansowania służb ratowniczych, koszt kwalifikowany poszczególnych zadań nie może być mniejszy niż 200 tys. zł. Wysokość wsparcia to 50 proc. kosztów kwalifikowanych przedsięwzięcia w kwocie nie mniejszej niż 100 tys. zł. Wyjątek stanowią ochotnicze straże pożarne z gmin, których wskaźnik G (wskaźnik podstawowych dochodów podatkowych na 1 mieszkańca gminy przyjęty do obliczania subwencji wyrównawczej) jest nie większy niż 800 zł. Te jednostki mogą liczyć na dofinansowanie w wysokości 75 proc. kosztów kwalifikowanych w kwocie nie mniejszej niż 150 tys. zł. 

Minister poinformowała również, że niezależnie od programu finansowania służb ratowniczych niektóre z wojewódzkich funduszy posiadają w swojej ofercie możliwość finansowania zadań polegających na karosacji pojazdów na cele pożarnicze. 

mr/