W opublikowanym 4 stycznia komunikacie resort poinformował, że w 2024 r., podobnie jak w latach poprzednich, środki rezerwy subwencji ogólnej zostaną przeznaczone na dofinansowanie inwestycji na drogach publicznych powiatowych i wojewódzkich oraz na drogach powiatowych, wojewódzkich i krajowych w granicach miast na prawach powiatu. 

Wspierane będą też remonty, utrzymanie, ochrona i zarządzanie drogami krajowymi i wojewódzkimi w granicach miast na prawach powiatu, a także utrzymanie rzecznych przepraw promowych o średnim natężeniu ruchu w skali roku powyżej 2 tys. pojazdów na dobę.

Kwota rezerwy subwencji ogólnej (zaplanowana w projekcie ustawy budżetowej na 2024 r.) wynosi 335 999 tys. zł.

MI przypomniało, że propozycja kryteriów do oceny i weryfikacji wniosków o dofinansowanie z rezerwy subwencji ogólnej w roku 2024, uzgodniona przez Ministerstwo Infrastruktury i Ministerstwo Finansów, została 27 września 2023 r. pozytywnie zaopiniowana przez Komisję Wspólną Rządu i Samorządu Terytorialnego.

Więcej informacji o dofinansowaniu zadań z rso na stronie MI: https://www.gov.pl/web/infrastruktura/rezerwa-subwencji-ogolnej.

W 2023 r. dofinansowanie z rezerwy uzyskało 95 jednostek samorządu terytorialnego w tym: 15 województw na kwotę 67,8 mln zł, 46 powiatów na kwotę 97,7 mln zł i 34 miasta na prawach powiatu na kwotę 170,5 mln zł.

Rezerwa subwencji ogólnej funkcjonuje od 1999 r. Corocznie środki dzielone są według ustalonych kryteriów uzgodnionych wspólnie przez stronę rządową i samorządową. Rezerwa jest tworzona co roku w budżecie państwa na podstawie  ustawy o dochodach jednostek samorządu terytorialnego (Dz. U. z 2021 r. , poz. 1672, z późn. zm.). Dysponentem środków jest minister właściwy do spraw finansów publicznych, działający w porozumieniu z ministrem właściwym do spraw transportu, po zasięgnięciu opinii reprezentacji jednostek samorządu terytorialnego.

mp/